Skridsikker belægning på færgerampe til Skotland

Projektet hos DS Stål & Coating i Rødekro viser, hvordan en skridsikker belægning på færgerampe i stål bygges op, så den tåler tunge køretøjer, vejr og det maritime miljø i Skotland.

Professionel belægning af færgerampe hos DS Stål & Coating A/S

Hos DS Stål & Coating A/S i 6230 Rødekro blev der i forbindelse med et projekt til eksport udført professionel gulvbelægning på en specialbygget færgerampe, som skulle anvendes i Skotland. Den 6 x 45 meter store stålkonstruktion blev behandlet med et højkvalitets gulvsystem, der sikrer lang holdbarhed, høj skridsikkerhed og resistens mod belastning og vejrforhold – afgørende faktorer i maritime miljøer.

Underlag og krav: Stålkonstruktion med behov for robust overflade

Færgeramper bruges dagligt til lastning og losning af tunge køretøjer, containere og gods – ofte i udsatte miljøer med høj trafik og varierende vejr. Derfor stilles der særlige krav til belægningens vedhæftning, slidstyrke og skridsikkerhed.

I dette tilfælde blev færgerampen udført i rå stålkonstruktion, som krævede en systematisk og gennemprøvet behandlingsopbygning for at sikre både mekanisk og kemisk modstandsdygtighed.

Behandlingsopbygning – Tretrinsløsning med dokumenteret styrke

Gulvsystemet på færgerampen blev opbygget i tre trin for maksimal funktionalitet og levetid:

Stålprimer: NM 370 Stålprimer
– En specialudviklet primer til ståloverflader, som sikrer optimal hæfteevne og beskytter mod korrosion.
Grunding: NM 50 BP Grundering S
– Effektiv grundbehandling, som binder til primeren og sikrer jævn fordeling af toplaget.
Belægning: NM 100 UP Gulv tilsat Dynagrip
– En slidstærk og kemikalieresistent gulvbelægning, tilsat Dynagrip sten, som giver ekstra skridsikring og modstandsdygtighed over for tunge belastninger og maritime forhold.

Resultat: Skridsikkert og langtidsholdbart gulv til færgerampe

Det anvendte gulvsystem med NM 100 UP og Dynagrip har vist sig særdeles effektivt til formålet. Kombinationen af høj mekanisk styrke, vejrstabilitet og skridbestandighed gør det til en ideel løsning til færgeramper, havnekajer, dokker og terminaler, hvor sikkerhed og holdbarhed er i fokus.

Projektet blev udført af det erfarne team hos DS Stål & Coating A/S, som sikrede en præcis og kvalitetsorienteret udførelse fra start til slut.

Tekniske specifikationer

Lokation: DS Stål & Coating A/S, Rødekro
Areal: 6 x 45 meter
Underlag: Stålkonstruktion
Behandling:
- Stålprimer: NM 370 Stålprimer
- Grunding: NM 50 BP Grundering S
- Belægning: NM 100 UP Gulv med Dynagrip
Udførende: DS Stål & Coating A/S

Det skal du være opmærksom på ved belægning på stål

Stål stiller andre krav end beton. Hvor beton er sugende, er stål tæt, og vedhæftningen afhænger helt af, hvor ren og ru overfladen er. Derfor starter en belægning på stål altid med forbehandlingen:

Rengøring og affedtning: Olie, fedt og salt skal fjernes helt.
Fjernelse af rust og glødeskal: Typisk ved blæserensning, som også giver overfladen den ruhed, primeren skal hæfte på.
Hurtig priming: Rent stål begynder hurtigt at ruste igen, så primeren påføres, mens overfladen er frisk.

Netop derfor blev færgerampen bygget op i tre trin med en stålprimer i bunden. Primeren beskytter mod korrosion og danner basis for grunding og belægning.

Maritime miljøer og korrosion

Saltvand og saltholdig luft fremskynder korrosion på stål. Hvis belægningen får skader, kan rust brede sig ind under den. Det er derfor vigtigt med et system, hvor alle lag arbejder sammen, og hvor slidlaget er kraftigt nok til at modstå trafik fra tunge køretøjer.

Skridsikring i vådt miljø

En færgerampe er ofte våd, og den kan hælde. Tilsatte sten eller skridsikringsmateriale giver køretøjer og personer bedre greb. Mængden og typen af skridsikring afstemmes efter trafikken: Jo mere ru overfladen er, desto bedre greb – men også mere slid på dæk og sværere rengøring.